色色男

经不雅汽车

12 月 24 日，"宁德时间磐石底盘"郑重发布。磐石底盘以电板为中心张开筹谋，收受电板到底盘一体化技能，将电芯平直集成到底盘中，终了和底盘的结构共用。

基于迤逦车体解耦的结构筹谋，磐石底盘不错经受 85% 的整车碰撞能量（时常底盘仅经受 60% 把握的碰撞能量）。依托多项技能突破，磐石底盘通过大家首个"最高时速 + 最强冲击"的双重极限安全测试，终了 120km/h 中心柱碰不活气、不爆炸、无扩散。

现时，行业法式 C-NCAP 碰撞测试速率为 56km/h，以这一速率终了正面碰撞，其产生的碰撞能量十分于从 12 米陨落；而 120km/h 正面碰撞，则十分于从 56 米陨落，产生的碰撞能量是前者的 4.6 倍。

在更严苛的中心柱碰测试（模拟与电线杆、大树、动物等非法式物品碰撞）下，其承力面积仅为正面碰撞的 1/6，淫荡妈妈碰撞压力更是成倍增长。120km 时速下，中心柱碰时底盘单元面积碰撞压力飙升至 C-NCAP 评测中 56km/h 全宽正碰工况的 21 倍。

磐石底盘始创立形势仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构迤逦一体，深度耦合，重复航母式拦阻结构，一朝受到蛮横撞击，可最猛进度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。

针对车型研发干预大、周期长、更新迭代加快的行业多量痛点，磐石底盘以"里面集成 + 迤逦解耦 + 对外绽开"三大中枢秉性，匹配丰富 Toolkits 惩办决策套件，在可拓展的软硬件架构和法式化接口筹谋下，可终了不同车型、场景天真选配，让"一套底盘架构、百变车型"成为履行，极大援救了开辟效果、镌汰研发周期。整车量产时辰，由传统的 36 个月致使更长，镌汰至 12-18 个月。

此外，磐石底盘通过迤逦车体解耦筹谋，有用摧折安全与造型截止，拓展筹谋解放度。第四代 CTC 技能与格外电芯技能，还能援救底盘空间欺诈率，数落刮底风险。同期，智能化方面终了软硬解耦、软软解耦，维持 L3 至 L4 智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。

发布会上，阿维塔行为领先应用该技能的品牌，与宁德时间子公司时间智能签约色色男，两边围绕磐石底盘潜入配合。